SCR全称为选择性催化还原，是一种应用于柴油动力汽车的主动排放控制系统。作为SCR系统的还原剂，AdBlue车用尿素溶液首先注入至发动机废气流中，并通过化学反应将氮氧化物转化为氮气、水蒸气和二氧化碳后完成排放。根据美国环保署的排放标准，所有重型柴油卡车颗粒物及氮氧化物排放指标必须控制在接近于零的水平。
作为SCR系统的消耗品，AdBlue车用尿素溶液由尿素及去离子水组成。尿素浓度对氮氧化物还原速率和尿素溶液结晶点存在重要影响。浓度不当将影响转化效率引起氨残留，进而产生二次污染。当AdBlue液位不足时，内置报警传感器会向驾驶员发出警报。AdBlue车用尿素溶液需使用指定喷嘴加注至尿素罐中，所以如何避免AdBlue误加是SCR系统在早期设计阶段所必须考虑的问题。
ISO 22241-4标准中详尽描述了SCR系统中磁设计的工作原理。AdBlue加注喷嘴上的磁性开关只有在磁性适配器的磁场作用下次才会打开并开始加注，因此可避免AdBlue车用尿素溶液误加至柴油箱中。
关于AdBlue喷嘴磁体
AdBlue车用尿素溶液呈碱性，因此会腐蚀钢、铸铁、铸铝及焊料，而腐蚀物会进一步影响SCR系统的正常运行，故引入磁性加注防错设计十分必要。烧结钕铁硼磁体在碱性环境下也存在被腐蚀的风险，因此需要为AdBlue加注系统开发具有抗碱性涂层的AdBlue喷嘴磁体。
